Toepassing van koperlegeringen in schepen
Koper heeft een goede weerstand tegen zeewatercorrosie. De in het water opgeloste koperionen hebben een bacteriedodende werking en kunnen voorkomen dat het zeeleven aangroeit. Het wordt al lange tijd in de scheepvaart gebruikt en heeft zeer goede resultaten behaald. Het wordt voornamelijk gebruikt als propellers, condensors, zeewaterleidingsystemen, pompkleppen en structurele onderdelen op schepen. Op schepen worden bijvoorbeeld bijna twintig soorten koperlegeringen gebruikt, zoals rood koper, aluminiumbrons, mangaanbrons, siliciumbrons, aluminiummessing, brons (tin-zink-lood-koperlegering) en wit koper, en hun gebruik is geleidelijk aan toenemen.
1. schroef
De materialen die worden gebruikt om propellers te maken omvatten koperlegeringen, titaniumlegeringen, gietstaal, enz. Hiervan hebben koperlegeringen (zoals mangaanbrons, nikkel-aluminiumbrons en hoog mangaan-aluminiumbrons) een hoge sterkte, corrosieweerstand en zijn gemakkelijk te verwerken. proces, zodat ze op grote schaal worden gebruikt. Veelgebruikte koperen propellermaterialen zijn voornamelijk: ZHMn55-3-1, ZHA167-5-2-2, ZQA112-8-3-2, ZQA19-4-2-2, ZQA114-8-3-2, Mn-Cu-basis Hoge dempingslegering , enz.
2. Condensor
Koelapparatuur is een belangrijk onderdeel van het zeewaterkoelsysteem van het schip. Condensorbuizen worden in grote hoeveelheden gebruikt in de scheepsbouwindustrie van mijn land, ongeveer 60,000 t/a. Condensorbuizen van koperlegeringen voor schepen omvatten voornamelijk BFe30-1-1, BFel0-1-1 witte koperen buizen, HSn70-1 tin-messing buizen en HA177-2 gele aluminium buizen. HSn70-1 tin-messing buis wordt "Navy Brass" genoemd en heeft een uitstekende corrosieweerstand en hoge sterkte.
3. Zeetoegangssysteem, balg, flens
Het zeewaterleidingsysteem van het schip is een belangrijk onderdeel van het voortstuwingsondersteuningssysteem, het ondersteuningssysteem van de generatorset en het hulpsysteem van het schip. Het speelt een belangrijke rol bij het waarborgen van de normale werking van de scheepskrachtcentrale, hulpmachines en uitrusting. De corrosieweerstand van leidingmaterialen is de belangrijkste factor die de corrosieschade van zeewaterleidingsystemen beïnvloedt. De materialen die momenteel beschikbaar zijn voor zeewaterleidingsystemen zijn onder meer: koperen buizen, naadloze stalen buizen, B10, B30, duplex roestvrijstalen buizen, enz.
4. Geleidend koper
De complexe elektrische apparatuur op het schip, zoals motoren, communicatiesystemen, enz., is voor zijn werking vrijwel volledig afhankelijk van koper en koperlegeringen. De microprocessor van de scheepscomputer is een grootschalig geïntegreerd circuit met tientallen miljoenen onderling verbonden chips die moeten worden samengesteld uit leadframe-materialen en gedrukte schakelingen om te kunnen werken. Deze elektronische componenten maken over het algemeen gebruik van uiterst nauwkeurige koperen strips, tin-fosforbronsstrips QSn6.5-0.1, T2 geleidende kabelstrips, elektrisch vacuüm zuurstofvrije koperen TU1 holle geleiders, speciaal gevormde kopermaterialen, geleidende koperen staven , enz.
5. Kleine gietstukken
Dergelijke gietstukken zijn hoofdzakelijk onderverdeeld in tinbronsproducten, loodbronsproducten, siliciummessingproducten en messingproducten met een hoog aluminiumoxidegehalte. Specifieke producten omvatten honderden varianten, zoals kleppen, ellebogen, scheepskleppen en mechanische onderdelen. Het bronzen zeeklephuis is gemaakt van ZQSn10-2, de klepsteel is gemaakt van QA19-2, het klepschoteldeksel en de klepschijf zijn gemaakt van ZQSn10-2, en de klepsteel materiaal van de moer is QA1l0-3-1.5 en andere bronslegeringen.
Met de voortdurende ontwikkeling van de scheepsuitrustingstechnologie worden koperlegeringen op schepen gebruikt, en het gebruik ervan neemt geleidelijk toe. Toekomstige oorlogsschepen zullen zich ontwikkelen in de richting van hoge snelheid, stealth, manoeuvreerbaarheid, groot uithoudingsvermogen en volledig elektrische kracht. De ontwikkeling van scheepsmaterialen van koperlegeringen met hoge sterkte en hoge geleidbaarheid, goede weerstand tegen zeewatercorrosie, weerstand tegen spanningscorrosie en hoge stroomsnelheidslimiet is de garantie voor de ontwikkeling van krachtige schepen in de toekomst.
