Hoogspanningssysteem voor elektrische voertuigen op basis van koperen geleider
Naast de traditionele laagspanningskabelboom gebruiken nieuwe energievoertuigen het hoogspanningsbatterijpakket als krachtbron en de nieuwe hoogspanningskabelboom als transmissiedrager. De kabelboom voor auto's is de belangrijkste drager die de functie van elektrische en elektronische componenten in de auto controleert, dit zijn de bloedvaten en zenuwen van de auto, zodat elk elektronisch onderdeel stroom-, transmissie- en feedbacksignalen levert. Volgens de spanningsweerstand van de autokabelboom kan de spanningsweerstand worden onderverdeeld in laagspanningskabels en hoogspanningskabels, traditionele brandstofvoertuigen gebruiken voornamelijk laagspanningskabels, en de kabelboom voor elektrische voertuigen heeft hoogspanningskabels toegevoegd, de draagspanning is ongeveer 600 V. Nieuwe energievoertuigen , vooral bij puur elektrische voertuigen, is de stroombron afhankelijk van de hoogspanningsaccupakketten om te zorgen voor een hoogspanningskabelboom voor de transmissiedrager, die de laadpoortstoel, hoogspanningsaccupakketten, omvormers, motoren en ingebouwde oplaadmachines verbindt en andere krachtige apparaten. Krachtige apparatuur. Hoogspanningskabelbomen omvatten voornamelijk: hoogspanningsconnectoren, hoogspanningskabels, aardingsklemmen en kabelbinders, buitenste verpakkingsmaterialen, tapes, krimpkousen, rubberen hulzen, montagebeugels en andere hulpmaterialen.
De verwachting is dat het toekomstige hoogspanningssysteem van elektrische voertuigen nog steeds gebruik zal maken van koperdraden. In de auto-"lichtgewicht"-trend worden sommige delen van de autoradiator geleidelijk vervangen door aluminium, zowel lichtgewicht als zuinig. De ontwikkelingstrend van kabelbomen voor auto's is voornamelijk lichtgewicht, hogedruk draagvermogen en grote capaciteit, hoog rendement. De toepassing van aluminiumdraad is bevorderlijk voor het benutten van lichtgewicht aluminiumdraad. Aluminiumdraad is de afgelopen tien jaar op grote schaal gebruikt in traditionele auto's, maar er zijn nog steeds weinig gevallen waarin aluminiumdraad met succes wordt toegepast op hoogspanningssystemen in elektrische voertuigen. Het kernprobleem zijn de elektrische prestaties. Aluminium heeft slechts 60% van de elektrische geleidbaarheid van koper, en aluminium geleiders hebben een groter dwarsdoorsnedeoppervlak nodig om dezelfde hoeveelheid aanhoudende stroom door te laten, zoals weergegeven in de aanbevolen equivalentietabel van USCAR voor koperen en aluminium geleiders. Hoewel aluminium geleiders het gewicht met 45% kunnen verminderen en ongeveer de helft van de kosten kunnen besparen, brengen ze een aantal draadlegproblemen met zich mee, zoals het innemen van meer ruimte en het vergroten van de draaicirkel als gevolg van dikkere draadbundels. Bovendien zijn de treksterkte en uitzettingscoëfficiënt van aluminium niet zo goed als die van koper, en het oppervlak van de aluminium geleider vormt heel gemakkelijk een dunne film van aluminiumoxide, die een bepaalde isolerende rol speelt en de weerstand van het contactgebied beïnvloedt. . De verwachting is dat het toekomstige hoogspanningssysteem van elektrische voertuigen nog steeds gebruik zal maken van koperdraden.
GNEE beschikt over hoogwaardige en goedkope koper- en titaniumproducten, duizenden tonnen voorraad en een eigen verwerkingsfabriek. Als u iets nodig heeft, kunt u contact met ons opnemen.
Of je het nu nodig hebtkoperen buizen, koperen staven,koperen platen,wij hebben de producten en expertise om aan uw behoeften te voldoen.
